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在維護時，紙濾芯千萬不能放在油中清洗，否則紙濾芯會失效，還容易引起飛車事故。保養時，只能使用振動法、軟刷刷除法（要順著其皺折刷）或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。對粗濾器部分，應及時清除集塵部位，葉片和旋風管等處的灰塵。即使每次都能精心維護，紙濾芯也不能全恢復原來的性能，其進氣阻力會增高，因此，一般當紙濾芯需要進行第4次維護保養時，就應更換新濾芯了。若紙濾芯出現破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題，應立即更換。
一般根據使用的原材料的不同，濾芯的使用時效也是不同的，但是隨著使用時間的延長，水中的雜質會堵塞濾芯，所以一般來說PP濾芯三個月需要更換;活性炭濾芯六個月需要更換;而纖維濾芯由于不能清洗，一般都放置在PP棉和活性炭的后端使用，不易造成堵塞;陶瓷濾芯通常可以使用9-12個月。
設備中的濾紙也是關鍵之一，優質過濾設備中的濾紙通常采用充滿合成樹脂的超細纖維紙，它能夠做到有效過濾雜質并且蓄污能力強。根據相關的統計，一輛輸出功率為180千瓦的客車在三萬公里的行駛中，被過濾設備過濾掉的雜質約為1.5公斤。另外，設備對于濾紙的強度也有很大的要求，由于空氣的流量大，濾紙的強度能對抗住強氣流，保證過濾的效率，延長設備的使用時效
汽車發動機使用紙芯空氣濾清器越來越普遍，可至今仍然有部分駕駛員對紙芯空氣濾清器存有偏見，認為紙芯空氣濾清器的濾清效果不好。其實，紙芯空氣濾清器與油浴式空氣濾清器相比較具有較多優點：一是過濾效率高達99.5%（油浴式空氣濾清器為98%），灰塵的透過率僅為0.1%—0.3%；二是結構緊湊，可以在任何方位上安裝，不受車輛機件布局的限制；三是維護時不消耗油料，還可節省大量棉紗、毛氈和金屬材料等物質；四是質量小、成本低。因此，駕駛員可以放心使用。
對于空氣濾清器來說，主要是依靠它里面的濾芯來進行空氣的過濾。我們說這個濾芯可以分為兩種形式，他們分別是干式濾芯和濕式濾芯。我們汽車上經常使用的就是干式濾芯，它是以濾紙或作為材質加工制作而成的。這樣做的目的就是增加面積讓空氣能夠快速通過。我們所知道的濾芯，在很多情況下都能夠加工做出很多個細小摺皺。一旦當濾芯遭受到輕度污損的情況，我們全可以用壓縮空氣來對其進行清潔。實在是污損嚴重的情況下，我們應該對其及時的換新的零件的方式來解決。
對于汽車的空氣濾芯而言，如果更換的話，并沒有一個準確的時間。主要看它的作用還能不能勝任。一般的情況下我們依據車輛的使用環境以及各種條件來進行確定。經過統計我們知道，空氣濾芯的更換一般不會超過一年，也就是車輛行駛要小于1.5萬公里這個樣子。
我們知道濾芯在這種阻塞嚴重的情況下如果不去更換的時候，會使進氣的阻力相對增加，導致發動機的功率出現下降的趨勢。因為空氣阻力的不斷增加，同樣也會增加吸進汽油量，致使相應的混合比出現過濃的情況，這樣就會使發動機出現很差的運轉狀態，還可以導致燃料消耗增大產生積炭。
